LIBERA E PRIVATA UNITELEMATICA INTERNAZIONALE SVIZZERA
FONDAZIONE ED ENTE MORALE DI RICERCA SENZA SCOPO DI LUCRO E DI INTERESSE GENERALE
ISFOA OSSERVATORIO MOBILITA’ E’ IL SERVIZIO DI RASSEGNA STAMPA DI INFORMAZIONI E NOTIZIE UTILI DA SAPERE E CONOSCERE AL FINE DI UN AGGIORNAMENTO COSTANTE E PROFESSIONALE RIVOLTO ALLE RISORSE UMANE DELLA SOCIETA’ MOTOCITY E CAR CITY
I.S.F.O.A. HOCHSCHULE FÜR SOZIALWISSENSCHAFTEN UND MANAGEMENT
LIBERA E PRIVATA UNIVERSITÀ
DI DIRITTO INTERNAZIONALE
INTERNATIONAL OPEN UNIVERSITY
UNIVERSITÀ TELEMATICA A DISTANZA
ENTE DI RICERCA SENZA SCOPO DI LUCRO E DI INTERESSE GENERALE
Istituzione Privata Svizzera di Istruzione Superiore Universitaria e di Ricerca Accademica di Qualità Internazionale
Persona Giuridica Legalmente Autorizzata e Riconosciuta tramite Certificato di Incorporazione , Decreto , Registrazione Ufficiale , Provvedimento e Delibera nelle seguenti nazioni : Stati Uniti , Repubblica di San Marino , Belize , Albania , Confederazione Elvetica .
Persona Giuridica Legalmente Costituita ed Autorizzata ai sensi degli articoli 60 e seguenti del Codice Civile Svizzero , in conformità agli articoli 20 e 27 della Costituzione Federale Svizzera e delle Leggi Cantonali , all’ Articolo 74 Legge sull ‘ Educazione e sul Diritto Scolastico Cantone Zugo , agli Articoli 29 e 62 della Legge Federale sulla Promozione e sul Coordinamento del Settore Universitario Svizzero .
Ente Morale Autorizzato ai sensi della Legge 13 Giugno 1990 n. 68 della Repubblica di San Marino
Fondazione Internazionale Autorizzata ai sensi della Legge 7 Maggio 2011 n . 8788 della Repubblica di Albania
Istituzione Autorizzata ai sensi della Section 108 of the General Corporation Law of Delaware
Istituzione appartenente al settore universitario svizzero regolato dalla Legge Federale LPSU del 30 Settembre 2011 , sviluppa percorsi formativi che portano al conseguimento di Bachelor Degree ( Lauree Triennali ) , Master Degree ( Lauree Specialistiche ) , Executive Master e Master of Advanced Studies , oltre che Dottorati di Ricerca – PhD , corrispondenti ai livelli 6 , 7 , e , 8 del sistema europeo E.Q.F.European Qualification Framework .
Adotta il dispositivo procedurale normativo V.A.E. ( Validazione del Sapere Acquisito con l’ Esperienza ) che permette a tutti coloro che hanno acquisito esperienza professionale di richiedere il rilascio di una qualifica di livello universitario .
Conferisce legalmente titoli accademici privati idonei ai fini del riconoscimento ai sensi della Convenzione di Lisbona del 1997 del Consiglio d’Europa ratificata dalla Svizzera il 1 Febbraio 1999 e dall’Italia con la Legge n.148 del 11 luglio 2002 .
Tutti i cittadini italiani che hanno conseguito un diploma universitario all’estero possono esercitare i diritti connessi al possesso del certificato ai sensi dell’ Articolo 3 della Convenzione di Parigi del Consiglio d’ Europa del 14 Dicembre 1959 .
Denominazione Approvata dall’ Ufficio Federale del Registro di Commercio di Berna e del Cantone Zugo ed autorizzata dalla SEFRI Segreteria di Stato per la Formazione la Ricerca e l’ Innovazione Scuole Universitarie della Confederazione Svizzera Dipartimento Federale dell’ Economia della Formazione e della Ricerca
Legalmente Autorizzata e Registrata al LEI Legal Entity Identifier al numero 984500Q2C4FAE56F1144 in data 21 Maggio 2019 .
Legalmente Autorizzata e Registrata nel Registro per la Trasparenza del Parlamento Europeo nella categoria IV Centri di Studio Istituti Accademici e di Ricerca al numero 866291336895-29 in data 03 Gennaio 2020
Legalmente Autorizzata e Registrata nel Registro dei Rappresentanti di Interesse dello Sviluppo Economico e del Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali della Repubblica Italiana con il numero identificativo 2020-76758522-26 nella categoria : Centri di Studio, Istituti Accademici e di Ricerca in particolare Istituti Accademici a in data 28 Agosto 2020
Legalmente Autorizzata e Registrata nel Registro Education Culture Directorate General and the Education Audiovisual Cultur Executive Agency of the European Commission con il Numero Identificativo PIC – Participant Identification Code 8912 79554 nella categoria : Research & Innovation Funding & Tenders Portal in data 13 Marzo 2021
Legalmente Autorizzata e Dotata a seguito di Processo di Revisione della Certificazione di Qualità ISO 9001 : 2015 con il Numero Identificativo IAS QMS F1258 per l’ Area Progettazione Organizzazione ed Erogazione di Corsi di Laurea in Modalità Telematica rilasciato in data 24 Marzo 2021
Legalmente Autorizzata e Registrata nel Registro iCSO Dipartimento Affari Economici e Sociali dell’ ONU Organizzazione Nazioni Unite nella categoria : Academic and Universities – Specialization Area Economics Finance and Social in data 29 Aprile 2021
Legalmente Autorizzata e Registrata nel Registro dei Rappresentati di Interesse della Camera dei Deputati della Repubblica Italiana nella categoria : Persone Giuridiche in data 15 Novembre 2022
A cura di Stefano Masullo Magnifico Rettore ISFOA
Libera e Privata Università di Diritto Internazionale –
I.S.F.O.A. HOCHSCHULE FÜR SOZIALWISSENSCHAFTEN UND MANAGEMENT
L’INTERVISTA ALVISE BIFFI VICEPRESIDENTE ASSOLOMBARDA, DELEGA ORGANIZZAZIONE, SVILUPPO E MARKETING
ASSOLOMBARDA : «DANNEGGIATE IMPRESE E IMMAGINE DEL PAESE»
«Si tratta di un problema che certamente riguarda Milano ma anche le imprese che la rappresentano. Chi viaggia per business, spesso, ha in programma appuntamenti serrati, che possono subire rallentamenti. I manager o i buyer che si spostano sono profili high-spending: il danno può diventare importante».
Così Alvise Biffi, vicepresidente di Assolombarda con delega a organizzazione, sviluppo e marketing, sintetizza alcuni degli aspetti causati dall’impatto della scarsità di taxi a Milano, con i disservizi che ne conseguono,
sulle imprese.
Quali sono le criticità maggiori?
Quelle segnalate dagli imprenditori riguardano, principalmente, le zone dell’aeroporto e della stazione dove si registrano tempi di attesa lunghissimi: 40-50 minuti per disporre di un taxi.
Un tempo così lungo, per chi giunge soprattutto dall’estero, non dà il percepito di Paese moderno.
Chi raggiunge Milano perché interessato ai campi della farmaceutica, dell’information technology, dell’ingegneria, rischia di rimanere bloccato ad aspettare un taxi.
Ricordo che il primo impatto con una nuova città, un nuovo contesto, è fondamentale per la scelta di proseguire un business. Il taxi, spesso, è il biglietto da visita.
Rappresenta l’immagine che una città dà di sé a chi arriva, anche per la prima volta.
Se l’immagine non è positiva, ne consegue un danno.
A ciò si aggiunge anche il fatto che spesso durante un viaggio di lavoro non ci sono tempi morti e i ritardi accumulati diventano un problema.
Siamo riusciti a risolvere la criticità legata al pagamento con carta o bancomat, ora rimane quello della disponibilità del servizio.
C’è anche un tema di fasce orarie?
Oramai i taxi scarseggiano anche in orari serali normali: Capita, per esempio, a chi ha dovuto gestire un evento aziendale, di dover fare attendere ore gli ospiti e i relatori invitati. Per eventi con forte affluenza, penso al Salone del Mobile, i taxi non bastano, è evidente una scarsità nella disponibilità di servizio.
Il servizio di noleggio con conducente aiuta?
Innanzitutto bisogna chiamarli per tempo, organizzarsi, e poi non ce ne sono molti. Anche qui: è un mercato bloccato.
Quando è esploso il problema?
Noi abbiamo sollevato la questione anche in occasione di Expo nel 2015, dove questa criticità è emersa in modo significativo. Ritengo che non sia stato fatto un passaggio incisivo in grado di risolvere il nodo, ampliando il servizio.
Che cosa accade fuori Milano?
Se ci sono pochi taxi in città, nell’hinterland ne risultano ancora meno. È impensabile gestire spostamenti con i taxi in certi orari nel territorio della città metropolitana allargata.
Che cosa auspicate come associazione?
Tra le soluzioni, un allargamento della disponibilità del servizio è necessario, con anche la possibilità di usufruire del servizio di noleggio con conducente. In un Paese efficiente, quando un professionista arriva in stazione, a qualsiasi ora, deve poter attendere un taxi al massimo 5-10 minuti.
I.S.F.O.A. HOCHSCHULE FÜR SOZIALWISSENSCHAFTEN UND MANAGEMENT
LIBERA E PRIVATA UNITELEMATICA DI DIRITTO INTERNAZIONALE
FONDAZIONE ED ENTE MORALE DI RICERCA SENZA SCOPO DI LUCRO E DI INTERESSE GENERALE
Persona Giuridica Legalmente Costituita ed Autorizzata ai sensi del Codice Civile Svizzero ed in conformità della Costituzione Federale Svizzera , della Legge sull ‘ Educazione e sul Diritto Scolastico del Cantone Zugo e della Legge Federale sulla Promozione e sul Coordinamento del Settore Universitario Svizzero .
Denominazione Autorizzata dalla SEFRI Segreteria di Stato per la Formazione la Ricerca e l’ Innovazione Scuole Universitarie della Confederazione Svizzera Dipartimento Federale dell’ Economia della Formazione e della Ricerca ed Approvata dall’ Ufficio Federale del Registro di Commercio di Berna e del Cantone Zugo